Composé de plusieurs panneaux le retable était facilement démontable et transportable. Les ateliers étaient souvent éloignés du lieu de la commande, aussi il était important que des structures aussi lourdes soient facilement transportables sans dommage, sur des routes de campagnes difficiles avec des moyens de transports lent. Suivant le contrat le transport pouvait être à la charge du commanditaire ou du peintre, voire du menuisier chargé de remonter la structure in situe.